BAANONDERHOUD

Inleiding

Op golfclub Almeerderhout doen uw greenkeepers er alles aan om de baan in zo goed mogelijke conditie te houden. Hiervoor worden aan de ene kant werkzaamheden uitgevoerd om de baan op het huidige niveau te houden, en aan de andere kant worden er werkzaamheden verricht om de baan naar een hoger niveau te brengen. Op deze site krijgt u meer informatie over de werkzaamheden, waarom we iets doen en in welke periode we iets gaan uitvoeren.

Grootonderhoud en renovaties worden uitgevoerd om:

• De kwaliteit nu en op langer termijn in stand te houden
• De baan te wapenen tegen steeds grotere weerextremen. Zowel droogte als grote hoeveelheden neerslag
• De veiligheid van spelers te waarborgen (vallende takken etc.)
• Het spelplezier te vergroten

Voor de planning van werkzaamheden wordt er rekening gehouden met de volgende aspecten:

• Wedstrijdkalender
• Groeipieken van gras voor snel herstel
• Combineren van projecten om zo de overlast voor spelers te minimaliseren en uitvoering van werk te optimaliseren
• Seizoen / weer

Voor het inzien van de planning van 2026 zie de jaarplanner.

Toch blijven we altijd afhankelijk van het weer. Bij veel neerslag of langdurige droogte kan het zijn dat werkzaamheden worden verschoven om een optimaal resultaat te kunnen krijgen.

Onderhoud aan de greens.

Het onderhoud op een greens is een heel onnatuurlijk iets. De greens op Almeerderhout worden in het seizoen slechts op 4,25mm gemaaid.  Daarbij groet het ook nog eens in een soort zandbak. Buiten het maaien om worden de greens ook regelmatig gerold om voor een goede balrol te zorgen.

Om de greens toch in goede conditie te houden, vergt dat specialistisch onderhoud.

Welke onderhoudswerkzaakheden worden er gedaan:

3x per jaar worden er ondiepe gaten gemaakt met een doorsnede van 12mm. Daarna wordt er graszaad aangebracht en worden de gaten gevuld met wit zand en daarna wordt alles aangerold. Het doel is om de greens in de toplaag droger te krijgen. Hierdoor kan er beter water afgevoerd worden. En wordt het minder aantrekkelijk voor schimmels wat weer minder schade oplevert aan de grasmat. Het doel is al jaren om helemaal geen chemicaliën te gebruiken om schimmels te bestrijden. Er mag nu ook nog maar minimaal gebruik van chemicaliën gemaakt worden, de verwachting is dat dit op korte termijn helemaal niet meer mag. Hiervoor is het doorzaaien ook belangrijk. Dat zorgt voor een jonge vitale grasmat waardoor eventuele schades door schimmels snel met de gewenste grassen dichtgroeien. Deze werkzaamheden worden medio april, juli en augustus uitgevoerd. Waarbij in april en augustus gebruik wordt gemaakt van de jaarlijkse groeipieken van gras wat voor een snel herstel zorgt. Voor de exacte datum zie volgende link. (link naar jaarplanner). Door een lus 1 dag te sluiten tot ongeveer 16uur, kunnen wij precies 1 lus per dag uitvoeren. De greens zijn in combinatie met een juiste timing qua bemesting, binnen een aantal dagen weer hersteld en goed bespeelbaar.

In maart, juni en september worden de greens belucht met dunnen pennen en bezand en nagerold. Door het vele maaien, rollen en de betreding van de golfers wordt de toplaag zeer compact. Om dit wat te doorbreken voeren we deze behandeling uit. Wij doen dit per green waardoor de baan qualifying kan blijven. Er zal maximaal 1 tijdelijke vlag op hole staan.

In het late najaar of winter worden de greens gevertidraint. Dit houdt in dat we met 12mm pennen op 25cm diepte in de greens prikken. Dit om voor een goede waterafvoer in de natte periode te zorgen. Ook hier zal er maximaal 1 tijdelijke vlag op een hole staan.

Onderhoud aan tees en foregreens

Medio april en september worden de foregreens ook behandeld met 12 mm pennen, doorgezaaid en bezand. Weer om te zorgen voor een goede waterafvoer en een jonge vitale grasmat. We doen 1 lus per dag die dan op de betreffendedag gesloten is tot ongeveer 16uur.

De tees worden in deze periodes alleen doorgezaaid met een doorzaaimachine en daarna bezand. Hiervoor worden geen holes gesloten en zal de overlast minimaal zijn.

In november/december wordt alles met 18mm pennen gevertidraind om voor een goede waterafvoer te zorgen.

Voor de planning van 2026 zie de jaarplanner.

Ook dit jaar worden er weer een aantal tees gerenoveerd. Er kan op 2 manieren gerenoveerd worden namelijk het vlakken van het speloppervlak of een totale renovatie.

Om meerdere tees binnen het budget per jaar te kunnen aanpakken, wordt bij een aantal tees allen het speloppervlak geëgaliseerd. Een aantal tees zijn in de loop der jaren bol geworden of er zijn delen weggezakt. Door het gras van de tees af te halen en daarna het oppervlak te egaliseren kan op een relatief goedkope en snelle wijze een aantal tees opgeknapt worden.

Een andere methode is een totale renovatie van een tee. Hierbij wordt een hele tee uitgegraven, een nieuwe bak gecreëerd en gevuld met de gewenste zandlagen. Ook wordt waar het kan de tee groter gemaakt waardoor we de grotere speeldruk kunnen faciliteren door meer tee-posities te kunnen kiezen. Dit jaar staat de rode tee van IJmeer 9  op het programma. Deze tee zal wat meer naar links gelegd worden om zo de rechterkant van de hole vanaf deze tee beter zichtbaar te krijgen.

Doelstelling is om deze renovaties voor eind september klaar te hebben. De nieuwe graszoden kunnen dan voor de winter nog goed aanhechten. De graafwerkzaamheden zijn dan ook voor de natte periode klaar waardoor de kans op schade kleiner is en alles beter en mooier afgewerkt kan worden. Voorjaar 2027 kunnen de bewerkte tees weer in gebruik genomen worden.

Onderhoud aan fairways en looproutes

Om de baan in de steeds natter wordende najaar en winter toch zoveel mogelijk open te kunnen houden, wordt een geselecteerd aantal fairways en looproutes ieder jaar conisch geprikt. Met pennen met een doorsnede van maar liefst 50mm en een lengte van 20cm worden er gaten geprikt. Het aangebrachte zandpakket van 2cm dik wordt in deze gaten geveegd. Daarna wordt alles netjes aangerold en doorgezaaid. Als dit klaar is wordt alles nog geprikt met 24mm pennen die minimaal 30 cm diep gaan en de grond ook loswrikken. Door het aanbrengen van deze grote hoeveelheden zand in de bovenste laag en het maken van een connectie naar de mooie gescheurde klei in de onderliggende lagen, hebben we in het verleden gezien dat de baan minder snel gesloten hoeft te worden en het gebruik van handicarts en trolleys ook vaker toegestaan kan worden.

Ieder jaar wordt zo’n 6 hectare op de manier bewerkt. In het najaar en winter brengen wij de meest kwetsbare plekken in kaart. Aan de hand van deze kaart wordt bepaald welke delen van de baan zullen worden behandeld. Alle overige fairways plus de drivingrange worden alleen gevertidraind en bezand zodat ook daar een verbeterde waterafvoer wordt bereikt.

Timing voor deze werkzaamheden is zeer belangrijk. Buiten dat er zo’n 1200m3 (komt overeen met ongeveer 1.920.000kg) zand de baan in moet (zonder de baan te vernielen door de bandensporen), moet de baan ook zo goed mogelijk zijn om het zand goed de gaten in te kunnen vegen. Hierdoor is er een kans dat we de gewenste datum niet altijd kunnen aanhouden. De werkzaamheden worden wel altijd vroeg in het seizoen uitgevoerd zodat het tijd genoeg heeft om te herstellen. We hebben het in het najaar geprobeerd om overlast in het het voorjaar te beperken maar we hebben er slechte ervaringen mee. In de zomer kunnen we dit niet doen omdat de fairways te hard voor de pennen die de grond in moeten. Ook bestaat dan kans dat de gaten gaan openscheuren waardoor er lange scheuren in de fairways ontstaan waardoor het zand verdwijnt.

Tijdens deze werkzaamheden zullen er 1 of meerdere holes gesloten zijn. Houd u hiervoor de website goed in de gaten tijdens deze periode.

Voor de planning van 2026 zie de jaarplanner.

Onderhoud aan de sloten

Om in de herfst en winter voor een goede en snelle waterafvoer te kunnen zorgen, zullen in september de meeste sloten gekorfd worden. Hierbij wordt het riet en de bladeren uit de sloten gehaald.  Hierna zijn de belemmeringen uit de sloten verdwenen en kan al het water snel richting Markermeer 5 stromen en daar in de Kievitstocht geloosd worden. Op deze manier kunnen de kanten en drains het water ook snel en makkelijk kwijt in de sloten. Gevolg is dat de baan sneller opdroogt in deze periode.

Dit moet ook voor eind september gedaan worden. Behalve het af en toe eventjes moeten wachten, levert dit weinig overlast op.